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      一、冷却液的组成:

      冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。

      (1)水

      水是冷却液中的重要组成部分。在我们经常使用的自来水、河水、湖水、泉水、井水

      中含有大量溶解物质,如钙、镁、钾、钠、铁等金属离子,还含有很多阴离子如硫酸根、

      磷酸根、硅酸根、碳酸根和氯离子等等,水中存在的这些阴阳离子影响冷却液的质量。因

      此水质非常重要生产冷却液和给冷却系统补加水的过程中,必须使用蒸馏水或去离子水。

      (2)防冻剂

      现在冷却液中通常使用的防冻剂有两种类型:乙二醇和丙二醇。乙二醇具有优异的降

      低冰点的效果,同时具有沸点高、黏度适中、毒性低的特点,已完全取代甘油和甲醇,成

      为**广泛的冷却液的防冻剂。丙二醇也具有非常优异的防冻性能,毒性小,但由于价格较

      高,所以在我国丙二醇很少作为防冻剂应用于冷却液。

      (3)添加剂

      冷却液中使用的添加剂一般不超过5%,主要有缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂和着

      色剂等。

      二、冷却液的作用:

      冷却液是冷却系统中的传热介质,具有冷却、防腐、防垢以及防冻等作用。

      (1)冷却作用

      冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量,其中60%的热量要通过冷

      却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低,易沸腾,如果车辆在冷却液沸腾条件下

      工作,即使在很短时间也会造成改动机损坏甚至瘫痪。

      (2)防腐作用

      冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由铜、铸铁、黄铜、紫铜、

      铝,焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电

      化学腐蚀。同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性

      废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水

      室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物堵塞管道,引起

      发动机过热甚至瘫痪。若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为

      当冷却液或水与润滑油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞

      环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。

      (3)防垢作用

      冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件

      下,容易与水中的阴离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁,

      使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增,引起缸裂,因此为了减少水垢的生成,冷却

      液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。

      (4)防冻作用

      冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够

      降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却

      液称作“防冻液”或“不冻液”。


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